<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>Ремонт и обслуживание АКПП - www.roadpart.ru</title>
    <link>http://roadpart.ru</link>
    <description>Ремонт и обслуживание АКППП и вариаторов.</description>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Tue, 02 Mar 2010 09:11:00  GMT +0300</lastBuildDate>
    <copyright>© 2010 roadpart.ru</copyright>
    <ttl>60</ttl>
    
	
	
         <item>
         <title>Нюансы проведения процедур по полной замене масла акпп</title>
         <link>http://www.roadpart.ru/news_3.html</link>
         <description>Полная замена масла акпп это достаточно широко рекламируемая услуга, позволяющая, по общепринятому мнению производителей оборудования, возобновлять штатную работу автоматической коробки передач. Следует отметить, что здесь не приведена информация то том, что в ходе полной замены масла акпп возможен целый набор негативных аспектов, которые сопряжены с той данностью, что даже правильно функционирующая коробка передач в последующем может потребовать оказания услуг по ремонту.</description>
         <pubDate>Tue, 02 Mar 2010 09:11:00  GMT +0300</pubDate>
         </item>
		 
		  <item>
         <title>Хронологические критерии обслуживания акпп</title>
         <link>http://www.roadpart.ru/news_2.html</link>
         <description>Для того, нормальная картина функционирования коробки передач была сохранена в течение полного срока использования машины, важно осуществлять своевременное обслуживание акпп. Параллельно с этим, обслуживание акпп по правилам должно выполняться исходя из современных аспектов, обозначенных как требования, которые определены концерном. Особенно принципиальным аспектом в ситуации обслуживания акпп является критерий активного применения расходников и автозапчастей.</description>
         <pubDate>Fri, 05 Feb 2010 11:21:00  GMT +0300</pubDate>
         </item>
		 
		  <item>
         <title>Нюансы использования коробки переключения передач в низкую температуру</title>
         <link>http://www.roadpart.ru/news_1.html</link>
         <description>Авто, которое оборудовано акпп, при минусовых температурах воздуха, должен осуществлять предварительный прогрев двигателя, непосредственно до того, как будет начато транспортного средства. Принципиально важно это производить в тех ситуациях, когда термометр достигает минус десяти градусов по цельсию. На целый ряд моделей авто данный факт оказывает нетривиальное влияние и, при игнорировании рассматриваемых рекомендаций, возможно нарушение параметров герметичности уплотняющих сальников, что, в свою очередь, будет приводить к потере герметичности узлов.</description>
         <pubDate>Wed, 20 Jan 2010 13:19:00  GMT +0300</pubDate>
         </item>
    

  </channel>
</rss>

